全系车型均搭载了8英寸悬浮式中控屏，尺寸在同级别车型中没有什么优势，造型也很一般，看上去像是临时凑上去的，不知道在真正的换代车型中，这个短板能不能解决。不过中控屏支持倒车影像、GPS导航、手机互联、蓝牙电话、多媒体播放等各种常用功能，实用价值还是比较高的。
空调控制面板也采用了传统的设计手法，大量的实体按键操作起来更方便，但也因此欠缺了年轻消费者所喜欢的科技感。小尺寸的中控屏配合大量实体按键，在年轻消费者看来，这已经是上一个时代的设计理念。
挡把尺寸适中，造型比较一般，没有什么设计感，作为一款强调个性的B级车，马自达应该为阿特兹设计一个更有辨识度的挡把。
中央扶手箱处设计了两个大小相同的杯槽，口径比较大，但深度一般。不过杯槽内部都加装了固定结构件，提升了它的实用价值。
低配车型采用了织物材质座椅，高配车型则升级为真皮材质，坐在上面有比较强的舒适感。除最低配车型之外，其余车型的主驾座椅均支持腰部调节功能和电动调节功能。此外，部分高配车型还拥有前排座椅加热、通风等功能。
新款阿特兹的车身尺寸在同级别车型中并不算小，但它的后排空间却并不理想，坐在后排会有一种明显的压抑感。除此之外，后排仅仅配备了后排出风口等简单配置，舒适度方面有待提升。
动力
新车搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，前者最大功率为116kW，最大扭矩202N·m，后者最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，达到了同级别车型的主流水平。此外全系车型均搭载6AT变速箱，操控体验方面还是不错的。