新一代标致2008的内饰设计同样将法国人的浪漫艺术展现的淋漓尽致，尤其是看惯了德国人的简约和日本人的浅显之后，法系车的艺术浪漫绝对可以让你眼前一亮：上下对称的方向盘，大小适中，手感极佳，座位包裹性很好，颜色搭配和材质运用非常讲究，并不因为一台小型车而带来满满廉价感。虽然它实际使用的材质，也没有比日系和德国高出多少，但是就是让人觉得高级，这同样是设计的魅力与艺术。
最重要的当然是动力系统，标致2008搭载一台1.2T直喷增压发动机，这台1.2T小排量发动机汇聚了多种先进技术，最大功率100kW，这数据虽然不错，在同级也不过中上水准，氮素氮素氮素它的最大扭矩达到230N·m，这一点非常出色。可以类比的是，冠道那台卖发动机送汽车的1.5T超级发动机最大扭矩也不过区区243N·m，不过冠道几乎比标致2008大出两个级别。所以可想而知，这台发动机一定可给标致2008提供酣畅淋漓的动力和非常出色的加速度。
当然，这台发动机并非没有争议，事实上它是三缸结构，这让很多消费者会带着有色眼镜。但是其实不必如此敏感，有必要指出，这台1.2T三缸发动机其实是PSA集团和宝马联合开发，不仅仅搭载在标致308/408等多款全球车型，也搭载于宝马旗下多款车型，截至目前，可靠性方面没有出现值得关注的问题。即便不久前这台发动机发生小面积召回，召回原因是正时皮带的材料发生问题，和三缸结构没有丝毫关系。即便如此，这台发动机依然充满争议，有人喜欢它的小排量高功率以及节能，有人痛恨它的三缸结构。对此，我们不持意见，我们只传达信息就足够。