"油改电"车型是指企业为应对"平均油耗限值"和"双积分政策"带来的压力,在燃油车基础上推出的纯电动车型。这类车型在外观上与燃油版区别不大,不过由于底盘结构被大量电池组所占据,因此无论是乘坐空间还是储物空间,都会受到很大影响。另外由于新车基于燃油车平台打造,因此很难提供令消费者满意的驾控体验。更有甚者,因为设计方面的天生缺陷,电池包在受到外力冲击时有可能破裂甚至爆燃,存在着极大的安全隐患。
为了解决上述问题,众多新能源专属模块化平台应运而生。从企业角度来说,这类平台可以为消费者提供安全、可靠、更符合新能源车标准的产品,但同时也带来了新的问题:一是燃油车和电动车分属两个无关联平台,为企业研发、制造、采购增加了成本,间接推高了终端售价;二是对于挑剔的消费者来说,同一款车型仅有单一能源品类可供选择。
以空间表现为例,"油改电"而来的纯电动车,由于底盘铺设大量电池组,车内空间往往被占用,乘员最直观感受是相比于燃油版车型,电动车地板高度提升不少,头部空间显得非常局促,同时部分储物空间如行李厢等也被电池组所占据。而基于CMP平台正向研发的全新一代2008,其纯电动版e2008拥有同燃油版相同的车内乘坐空间和行李厢空间。坐入车内,前、后排乘员的头部和腿部空间在所有车型中均保持相同,行李厢也没有受到电池组布局的丝毫影响。