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摘要来自:《兰博基尼/DW Evans GT车队提前荣揽组别年度冠军》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《兰博基尼/DW Evans GT车队提前荣揽组别年度冠军》的片段:

首回合比赛中的亚军是TRT Racing车队的Jonathan Cecotto和李强,同为PRO-AM组别的车手组合Dan Wells和Lee获得全场第三和组别第二。来自和谐赛车的PRO组别车手组合——Super Trofeo Junior车手徐圣辉和陈维安获得第四,领先于来自Star Performance by Absolute车队的AM组别冠军Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat。HZO Fortis Racing Team车队的Hairie和Haziq Oh则在经过激烈角逐后夺得兰博基尼Cup组别的桂冠。

在次回合比赛中,Van der Drift和Giltrap再次从杆位发车主导全场。这一次,Wells和Lee没有让PRO-AM组别的胜利溜走,成功夺得了组别冠军。Lommahadthai和Pasarit夺得季军,登上领奖台,同时赢得AM组别的胜利,领先于SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee和John Kwon。这两组车手在比赛开始时在AM组别积分榜上并列领先。Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong重新夺回兰博基尼Cup组别的领先位置,在Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran和兄弟组合Haziq 和Hairie Oh前冲线。

AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺将在2023赛季的最后一轮比赛中决出,将于在11月18-19日意大利Vallelunga赛道举行的世界总决赛之前尘埃落定。AM组别的冠军争夺为泰国和韩国选手之间的巅峰对决。Star Performance by Absolute车队的泰国组合以3分的微弱优势领先于Lee和Kwon,而本赛季尚有至多32分可供争夺。这个竞争激烈的组别冠军归属尚未确定,一切皆有可能。与此同时,兰博基尼Cup组别四方鼎立。Supachai目前手握120分处于领先位置,Prabakaran落后12分。Dr. Ma则落后积分榜首22分,Oh兄弟仍有机会赢得冠军,本赛季最后一轮冠军争夺愈演愈烈。

第一回合

上海站首回合比赛开始,来自Absolute Racing车队的Super Trofeo Junior车手Marco Giltrap驾驶兰博基尼奥克兰Huracán Super Trofeo EVO2赛车锁定杆位,起跑后在来自DW Evans GT车队的Pro-AM组别选手Dan Wells的紧追下继续在2023赛季亚洲赛道上倒数第二次领跑。

Giltrap巧妙抵挡住了来自Wells的不断追击,但在二人身后,一场三方争夺正在激烈展开。Objective Racing车队的另一位Super TrofeoJunior车手Jackson Walls脱颖而出,位次来到第三,紧随其后的是Star Performance by Absolute车队的Pasarit Promsombat和同样来自AM组别的车手——SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee。

Triple Ace Racing车队的Eric K在比赛开始时不幸与和谐赛车的徐圣辉发生碰撞,在10号弯发生打转,因而徐圣辉被罚时10秒。R&B Racing车队的吕威在排位赛取得第三,但遗憾的是他和Lee在14号弯发生碰撞。Lee随后因引起碰撞被处以5秒的罚时。

在赛道前方,Giltrap拉开了与Wells超过一秒的差距,但英国车手并未放弃,继续对前方的新西兰小将紧追不舍,保持在进攻距离内。Jackson Walls稳居第三,处于PRO-AM组别第二。在他身后,AM组别的Lee向Promsombat展开激烈的较量。这位泰国车手保持冷静,丝毫不受身后韩国车手闪烁头灯的影响,而进站窗口也随之打开。

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