Huracan Sterrato在意大利语中以“土路”命名，是一款外观精美的汽车，结合了兰博基尼超级跑车 DNA 和各种增强越野拉力冒险的项目。它带来了机械变化，例如升级版的兰博基尼综合车辆动力学 (LDVI) 系统、改进的 Strada 和 SPORT 驾驶模式，以及在低抓地力条件下提供更多越野影响力的全新 RALLY 模式。继续阅读我们现在了解的关于 Rally Huracan 的 10 件事。

如果您对汽车行业足够熟悉，您会同意，出于各种原因，一些概念车从未投入生产。其他人确实在设计和机械组成方面与原版相去甚远。不过，Huracan Sterrato 努力坚持其理念，不折不扣地支持兰博基尼的全地形超级跑车事业。

与 2019 年推出的概念车一样，量产版提供了更高的离地间隙、加宽的履带、车身底部加强件和大量便利设施，使在土路上驾驶既安全又有趣。

比最贵的保时捷 911 达喀尔还贵

兰博基尼 Huracan Sterrato 的起价约为 271,500 美元，(RMB 188.42万）比满载的2023 保时捷 911 Dakar贵 9022RMB，后者的价格约为 270,200 美元(RMB187.52)。

话虽如此，考虑到兰博发动机产生的巨大输出功率，保时捷 3.0 升双涡轮增压六缸发动机的 473 马力明显不足。

坚固的结构

Huracan Sterrato 经过专门设计，可承受大量滥用。其坚固的一体式车身结构辅以极具侵略性的设计，包括铝制前车身底部保护装置、加固门槛、坚固的轮拱、车顶纵梁、即使在尘土飞扬的赛道上也能为发动机提供清洁空气的新型车顶进气系统，以及后部-端部扩散器可增强空气动力学性能，使乘坐更平稳。

其结果是一辆足够坚固的车辆可以承受土路性能的滥用，同时又足够先进，可以让您在高速公路上行驶时更加特别。

不如AWD Huracan 强大

在引擎盖下，Huracan Sterrato 配备 5.2 升 V-10 发动机，可提供强劲的 602 马力和 413 磅-英尺的扭矩，并连接到 7 速双离合自动变速箱，可平稳地将动力传递至所有四个车轮。

从表面上看，这似乎是一个很大的肌肉，特别是当你认为它与后轮驱动的 Huracan EVO 相匹配时。然而，与拥有 631 匹马力的 AWD Huracan 相比，这款越野车的马力减少了 29 匹。

兰博基尼戏弄我们梦想中的全地形超级跑车 Huracan Sterrato

自 LM002 SUV 以来生产速度最慢的兰博基尼

Huracan Sterrato 重约 3,241 磅（比全轮驱动 Huracan 重 106 磅），可在 3.4 秒内加速99.9公里每小时，最高时速为257公里每小时。

在任何其他徽章中，这些数字看起来都令人印象深刻。但是对于带有愤怒的公牛标志的车辆，许多爱好者会嘲笑其性能凭证。事实上，这是自 LM002 SUV 以来最慢的兰博基尼，后者的最高时速为 240公每小时，百公里加速7.7秒。