花花世界总有些嗡嗡作响的概念，你根本不知道它们具体代表着什么。比如“个性化配置系统”或者“生活方式之趣”。后者更出名，因为兰博基尼说，Huracán Tecnica是用来体验它的理想跑车。啊，这种语言上的肥皂泡可能会消失在地平面上吧。
开启的巡航定速，让Huracán在西班牙的高速公路上以合法的135公里时速驰行。双离合变速箱已升至第七挡，V10发动机接近每分钟3000转，这就是这类中置发动机跑车的典型工作状态。但空调必须拼命苦干，因为阳光正透过大大的扁平的挡风玻璃照进驾驶舱，就像球迷们在主场赢球后涌进他们最爱的酒吧。用菜单结构有点杂乱的信息娱乐系统，四处导航了一下，卡尔德罗纳（Calderona）国家公园附近蜿蜒的乡间小道便出现在眼前。
在那儿和在赛道上，后轮驱动的Tecnica同样能发挥作用。那么，“生活方式的乐趣”体现在哪儿？嗯，如果“驾驶”能被称作生活方式，总会在某处体现出来。不管怎样，贝壳式座椅与柔软防滑的织物椅套极为相配，首次让Huracán有了充裕的头部空间。只是座椅平面的角度不能调整，长度上也短了几厘米。