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Huracán后轮距-加装-制动系统

Huracán后轮距_加装_制动系统

摘要来自:《子弹说车丨“小牛”谢幕之作曝光 兰博基尼注册新车商标》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《子弹说车丨“小牛”谢幕之作曝光 兰博基尼注册新车商标》的片段:

Huracan Sterrato源自于2019年6月推出的Huracan Sterrato概念车,简而言之就是一台“越野版”的Huracan。该车基于Huracan Evo打造,其离地间隙提升了47mm,前后轮距加宽30mm,其通过角和离去角都有轻微的提升。

为了应付恶劣的户外环境,Huracan Sterrato概念车还在车底和车身四周加装了大量的防护装置,并且在车头和车顶加装了用于在野外照明的LED灯条。还为其更换了更结实的轮胎,这款轮胎在侧壁和胎肩部分进行了单独加强,胎块还有自清洁功能,并有着出色的越野路面附着力。Huracan Sterrato概念车维持了Huracan Evo的动力设定,即5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为640马力。

兰博基尼Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica

Huracan Tecnica相比Huracan Sterrato则并未有亮眼之处,Tecnica最早可追溯至2012年巴黎车展首发的 LP570-4 Edizione Tecnica。该车可视为停产之前推出的顶级版本,其主打轻量化和高性能。 LP570-4 Edizione Tecnica还配备了大尺寸尾翼和碳陶制动系统,预计Huracan Tecnica将采用同样的升级路数。

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