细节方面，相比于先它上市的XR-V，全新缤智的中网采用了六边形的密集横辐式格栅设计，让这辆车在保证新鲜感与运动感的同时，让车头显得更加宽大。LED头灯上半部分的日行灯，也与中网上的镀铬亮条相连，整体性更强，也让整车的视觉重点落在此处，更加精神。
全新缤智的车身长度达到了4380mm，轴距达到了2610mm。这就让新车更修长、更宽大、更低趴，车身降低约20mm，最小离地间隙由130mm提升至150mm，整车更符合空气动力学特性，同时拥有更强的通过性。这代缤智在设计上也以平直的线条为主，车身侧面的腰线从前大灯一直贯穿车身延伸到车尾，以平直的裙线搭配，让整车姿态更加利落精练。
来到车厢内部，相比于现款的缤智也是有了较大变化。与车身设计一样，内饰的设计也以平直的线条为主要设计来源，以不同的材质与高低错层，用平直的方式体现出层次感与设计感。
并且本田是非常喜欢用一些小心思去赢得好感的，就比如说前排侧面出风口的旋钮设计。通过旋钮的旋转可以让身体避开直吹气流，还能加速车内空气的流动性。这对于不能直吹空调的怕冷人士简直是福音。
车机方面全新缤智也进行了升级，Honda CONNECT 3.0 智导互联系统实现了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能，还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，总体来说的好用的，但是与自主品牌车型车机相比的话还有很大一段差距。