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马自达3 昂克赛拉雷达-启动

马自达3 昂克赛拉雷达_启动

摘要来自:《我就纳闷了:这都2023年了,怎么还有人花10万买个丰田》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《我就纳闷了:这都2023年了,怎么还有人花10万买个丰田》的片段:

关注到2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的第一眼,便被全新世代“魂动2.0”设计哲学折服,以魂动设计为精髓的外观设计,更符合年轻车友的张扬个性,以东方美学理念为根基,删繁就简,打造出余白丰盈的极简造型,比轩逸、雷凌、卡罗拉等车型更有辨识度,仿佛是一辆来自未来的运动座驾。次世代MAZDA3昂克赛拉先后入围2020年“世界年度车”大奖三强,斩获“世界年度设计车”大奖、德国红点设计大奖“至尊奖”,集众多荣誉于一身,树立紧凑型轿车审美新高度!

内饰方面,2023款次世代MAZDA3昂克赛拉带来了兼具运动噶那和轻奢感的内饰品质,从“以人为本”的设计理念出发,打造以驾驶者为中轴的完全对称型理想驾舱,越级的真皮内饰搭配膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、电动外后视镜、7+8.8寸双屏、后排出风口、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前倒车雷达、360影像、全速自适应巡航、并线辅助、抬头显示、车内PM2.5过滤等越级配置,内置高级感油然而生!

对于追求驾驶新技术的车友,期待一种能有效提高驾驶水平的技术,满足人们对驾控乐趣的追求。对于注重家庭出行的车友,期待通过提高驾驶水平,提升车内乘员的舒适性,满足家庭用车的种种标准。若想实现上述两个“期待”,要求车友具备较高的驾驶水平,除了熟能生巧之外,还有没有别的方法实现呢?马自达致力于为用户提供人马一体般的操控。为了提升驾驶者的驾驶技能,减少不必要的燃料消耗,为全系次世代MAZDA3昂克赛拉标配马自达全球首创“i-DM人马一体驾驶评价系统”。这项系统让驾乘愉悦变得可视化、具象化,让用户能直观看到自身操作和车辆反馈,可通过软件评分以及驾驶等级的划分,让驾驶者更清楚的感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停各个驾驶状态下自身的操作和车辆的反馈,从而提高驾驶技术、提升乘员的舒适性,最终实现人马一体的驾乘愉悦!

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