目前国内在售的马自达3昂克赛拉最高配也只是一台2.0L 自吸发动机，这对于定位运动的马自达品牌而言存在着一定的差距。为了有效解决加速性能上的不足，提高车型的运动性能表现，马自达开始最大限度地去开发和挖掘内燃机的更大潜能，提升内燃机的燃烧效率。所以，马自达结合近几年在汽油SKYACTIV-G与柴油SKYACTIV-D方面所积累到的技术，革命性地研发并量产了e-SKYACTIV X汽油压燃发动机，将上述两者的技术有效结合为一体。
马自达3昂克赛拉也成为国内首批导入e-SKYACTIV X汽油压燃发动机的车型。这款全新发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现36.8:1的空燃比，同时火花点火和压燃点火之前无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。（扭矩提升10%，油耗表现提升10%-20%）。
数据显示，该发动机类型为水冷式直列四缸，最大输出功率为180马力，峰值扭矩为224牛·米，甚至超越了本田思域1.5T，传动匹配6挡手自一体变速箱。同时，该发动机具备24V轻混系统，电机类型为交流同步电机，最大输出功率为6.5马力，峰值扭矩为61牛·米。