从我真实试驾这款车感受来分析，我坐在前排调整好坐姿，头部大约有一拳多空间活动，而后排陪同人员也是跟我一样1米75的个子，他在后排调整好坐姿后，头部空间为一拳，腿部则有1拳2指，这个表现在同级已经是比较不错的。
其实买车关注综合实力的时候，我们会额外重视一款车的安全，毕竟只有安全度高了，我们才开起来更为放心，次世代 MAZDA 3 昂克赛拉在国际上，也是摘得「全球安全大满贯」等等多项荣誉，当然现在很多人还是更为看重碰撞测试，次世代 MAZDA 3 昂克赛拉在C-NCAP碰撞测试中也是五星安全评级。
具体到动力数据方面，次世代 MAZDA 3 昂克赛拉搭载的1.5L和2.0L自然吸气引擎最大输出功率分别为 86kW / 116kW，最大扭矩 148N・m / 202N・m，100km 综合工况油耗 5.8/5.6L，其中压燃尊荣版车型最大输出功率 132kW，最大扭矩 230N・m，综合工况油耗 5.2L / 100km。
我们买车，肯定最先考虑的是这款车价格，此次2023款次世代 MAZDA 3 昂克赛拉绝对是带着巨大的诚意来的，新车1.5L版本车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起，将2.0L版本杀进10万元以内，也代表着以后市场上10万级轿车将重新洗牌。
而相比较同级竞争对手卡罗拉作为全球战略车型，在价格上一直被消费者批评，新车丐版车型配置并不高，但是指导价格却来到了11.68万，即使新车目前在市场上有1万左右的降幅，但是也远远没有次世代 MAZDA 3 昂克赛拉良心。