几年前的别克，在7-10万这个价格区间，既有主打运动的英朗，还有主攻家用的凯越，以及比较综合的威朗，分工比较明确，现在就剩威朗Pro这款车型，既有一定的运动属性，车内的空间感也是相当不错，说白了就是一款“水桶“车。
威朗Pro车长4688mm使它在后排空间方面比较充足，而且后排的中央地台隆起幅度不算高，座垫长度也符合国人乘坐需求。同时，入门版车型就配备了中控屏，提供手机互联功能，除了开机速度稍慢以外，功能性比较丰富。
全系标配1.5T发动机的威朗Pro，加速性能已经超越了很多价位相近的合资车型。或许是车辆工程师为了营造较好的运动感，悬挂的设定比较硬，对于后排乘客不太友好。另外，车辆的前段刹车比较灵敏，需要驾驶者适应。