次世代 MAZDA3 昂克赛拉所采用的「创驰蓝天」车身架构有着「直线化」、「连续化」「多路径」的特点，能够使撞击力多方向、顺畅的从前到后分散传导。此外，车身地板增加点焊数量，环状车身采用「胶接点焊」工艺。zui后，大幅提高高刚性钢材使用比例，打造高刚性的轻量化车身。
全新世代创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA）的次世代MAZDA3昂克赛拉车身采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一。A柱钢材硬度达到1180兆帕(Mpa)，驾驶舱前部钢材更是达到1310兆帕(Mpa)。巧妙的车身结构设计，配合高刚性车身材料，方能从容应对25%偏置碰撞。
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