在前不久上新了昂克赛拉 黑曜版，CX-30 黑曜版两款车型，长安马自达为两款新车再度强化了安全系统，并且把这份安全升级包变成了“标配”，还有很多车型都可以限时免费升级安全包，正是这安全系统的缰绳带来全方位标准保护，才有了消费者享受驾控乐趣时的“肆无忌惮”。
坐姿与驾控的“量子纠缠”
不论哪个品牌做赛道驾驶培训，教练组都会强调一个无比重要的细节--驾驶姿势与驾驶安全；然而几乎没有品牌在新车里提到过这俩部分的相关联系。只有长安马自达对这样的驾控细节如此重视，以平视化安全概念座舱与HMI人机交互界面为基础延伸出一整套安全驾驶的人机工程设计，所有细节都是对驾控的态度。
教练教开车第一件事就是目视前方，但车功能多了总想着调调这个、看看那个。而马自达在进行人机工程设计的时候，仪表盘、中控屏以及HUD等车辆信息传递介质会尽量放在合理、科学的视线区域，减少驾驶员眼神移动以保证安全。
在座椅、方向盘、油门刹车等部件的位置关系设计里，同样兼顾着坐姿与安全；经过马自达的计算，脚从油门移向刹车时，脚跟悬空与固定所需的时间有0.1-0.2秒到差距，而紧急状态下即便只缩短0.1秒的制动时间，都可能保全更多生命财产安全。