而作为长安汽车的老对手，上汽通用五菱也不甘示弱，其推出了起售价仅8.88元的中型插电混动轿车星光……这几大品牌正在重塑绿牌紧凑级轿车价格模型，尤其是在五菱星光上市之后。同时综合水平略弱、用车成本略高的同级燃油动力轿车的竞争力是可想而知的，所以昂克赛拉在十一月里会比较难过，出现销量下滑的概率会比较高。
一语成谶，来看2023年11月份长安马自达销量数据。
- 马自达3 昂克赛拉，5635辆，－3170辆（相较于10月份的销量）
- CX-5，2851辆，－53辆
- CX-50，815辆，－257辆
- CX-30，55辆，－118辆
- 电动版，4辆，－1辆
这就是11月份的长安马自达成绩单，昂克赛拉的销量不出预料的下滑，连续四个月的环比增长至此终止；至于未来还能否扭转回来就只有看价格了，现在的昂克赛拉提供1.5L和2.0L两个系列选项，其中1.5L的手动版指导价为8.99万，6AT自动版的起售价是9.99万元，2.0L&6AT系列的起售价也是9.99万元但配置有些差异。
自然吸气发动机在性能上落后于排量相当或略小的涡轮增压发动机，而相同价格区间的差很多混动、增程或纯电动汽车往往还有更强的动力，并且拥有更低的用车成本；所以昂克赛拉的产品竞争力面对这些车确实不够强，或许只有往下调价才能把销量重新拉起来。