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马自达3 昂克赛拉气囊-轮圈-倒车影像

马自达3 昂克赛拉气囊_轮圈_倒车影像

摘要来自:《20年都不落伍的魂动设计 到底是不是设计师眼光超前?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20年都不落伍的魂动设计 到底是不是设计师眼光超前?》的片段:

此外,坐在车内,不仅享受驾驶乐趣,安全的抵达目的地也是驾乘的终极目标。从车身构造上,次世代MAZDA3昂克赛拉的发动机舱缓冲机构为全新设计的,同时在车底设计了更简洁的加强梁。A柱采用全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,给予前舱强力防护。而车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,车内还配备了符合符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊,全系车型还标配了膝部气囊、DRS7安全气囊系统,最大幅度保障车内驾乘人员的安全。

动力方面,次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版搭载了2.0L自然吸气发动机,压缩比达到了13:1,其最大功率116kW,最大扭矩202Nm。1.5L自然吸气发动机最大功率86kW,最大扭矩148Nm。全系采用前麦弗逊后扭力梁悬挂。低配车型采用16寸轮圈,高配车型采用18寸轮圈。

作为一个装备控,当然是希望车辆配置可以拉满。黑曜版车型从指导价14.39-16.99万元分为4个配置。这4个配置,最大的不同点在于主动安全配置、驾驶辅助功能以及倒车影像方面。最高配车型自然是配置拉满,而14.39万元车型在辅助驾驶、安全配置方面可以进行选装但倒车影像非360°。而同为14.89万元的自动质耀黑曜版及自动质睿黑曜版车型同样配置非360°倒车影像,但在L2级辅助驾驶功能上,前者有一定缺失,在选购上,小编更推荐后者。而普通版本车型,大家可以根据自己的预算进行选择,当然,1.5L和2.0L车型在动力输出表现上会有很明显的区别,这就要根据自己的使用习惯及喜好进行抉择,但2.0L发动机相比较而言肯定在油耗表现上不如1.5L那样优异。毕竟多吃一口饭多使好大劲的道理大家自然应该懂啊。好啦,如果对于这款车型有什么选择上的疑问,也可以在评论区聊哦~

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