首先在被动安全层面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉就装备了马自达全球首度开发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率达到54%，做到了同级领先。此外，新车还采用了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊。
智能化时代，主动安全配置自然也更受年轻用户关注，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统也进行了再次升级。包括MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等在内的诸多配置，更进一步提高了整车的安全性能。
总结
当前，次世代MAZDA3昂克赛拉系列车型在中国市场已经拥有超过110万的忠实拥趸，而2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉的推出，无疑也将凭借颠覆市场的售价，与比肩更高级别产品的丰富配置，已在“内卷”严重的合资家轿细分市场中，对竞品车型形成了“降维打击”，在成为促进品牌发展新“武器”的同时，也将为更多年轻用户带来更加美好的拥车体验。