除此之外，IONIQ(艾尼氪) 5在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的汽车碰撞测试中获得了5星表现。在韩国国土交通运输部主办的“2021新车安全性评价（KNCAP）”中，现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6双双获得了最高安全等级一级评价。
以上现代汽车集团旗下多款电动车型在安全性方面的优异表现，都可以在E-GMP平台中找到答案。E-GMP平台与此前的内燃机平台不同，各个细节部分都充分考虑了电动汽车特性，致力于打造最优化的平台结构。从电池和电机，到车身和底盘结构，都实现了针对电动汽车特性的最优化设计，最大程度地保障了乘客的安全和电池的稳定性。
现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP
首先，车辆前方位置的撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力。从副车架后固定板到仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构，最大限度降低了PE模块和高压电池的冲击力。此外，车身下端的高压电池保护区，采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。为防止乘客乘坐区域的变形，E-GMP平台采用了A柱承重分散结构，增强了前副车架前段到车身挡泥板间的连接性。同时，采用了连接引擎室左右两侧的横杆结构，增加了前侧梁的断面宽度，确保了车身刚度，即便是在号称最严苛的正面25%偏置碰撞测试中，也能最大程度保护车辆和乘客的安全。