全新一代NX 400h+内饰材质和装配工艺依然值得信赖，也许它不是同级最豪华的内饰，但一定是最耐看最实用。储物空间设计十分周到，尤是无线充电板，可伸缩式的下部还能放置一些物品，这些细节非常贴心。座椅软硬程度适中，皮质面料手感极好，整个车内少了一些其它豪华品牌的生硬，更多呈现出温馨舒适。
区别于传统插混车型，不同的配方驾控依然熟悉的味道
全新一代NX 400h+的动力与绝大多数插电式混动有着重要区别，其它车型都是内燃机加电机的组合，而全新一代NX 400h+搭载的发动机本身就是一款混合动力发动机，车型代码带“h”就是它的重要标志，这台2.5排量的发动机在雷克斯萨引以为傲的混动技术加持下，动力十足又十分节油，电池完全馈电的状态下在城区的实际驾驶每百公里只有5L左右，与其它中型豪华SUV相比几乎打了5折。
在为车辆充满电的情况下，18.1kWh锂电池可以为全新一代NX 400h+带来73公里的综合工况续航，只要安装了充电桩，这台车型的日常用车几乎零油耗。在混动发动机和纯电电机的配合下，全新一代NX 400h+最大功率可达195KW，动力十分强劲，尤其是将驾驶模式调为运动之后。同时，全新一代NX 400h+还可以设置EV优先、自动EV/HEV、强制充电与HEV模式四种模式，根据不同的用车场景将电能与燃油的性能和经流济性发挥到极致。同时，纯电续航里程不虚标，在市区行驶比实际路途公里还还略有增加。