说完动力，我们再回过头来看看外观。还记得在2014年4月的北京车展上，初代NX一亮相便惊艳全场：“太漂亮了”、“太科幻了，真会这样就上市？”、“同级别最好看的”、“大卖的节奏”…… 诸如此类的评价比比皆是。时隔7年过去了，回首再看初代NX的造型设计，竟也丝毫不显过时。
而这次全新一代NX在大幅提升性能的同时，在车辆外观等方面，设计师们也力求同步展现出性能强劲的感觉，让外观和性能在更高层次上结合得更完美。
具体来说，这次全新NX的外观最值得注意的几个变化点如下：
全新设计的纵向纺锤形格栅
雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，几乎每一次进化都会让人眼前一亮。全新NX的车头格栅立面与整个车身几乎呈垂直比例，这样做的好处是，不仅增强了正面立体感，同时更提升了车辆进气效率和散热性能，再配合整个车身的轻量化，得以让车辆发挥更好的行驶性能。
全新大灯设计
在全新NX上，取消了现款经典的分体式“耐克灯”设计，取而代之的是全新紧凑式灯组设计，造型细长而凌厉。
全新组合尾部设计
继UX之后，雷克萨斯将L形贯穿式尾灯也运用到了全新NX上，并首次采用全新三段分层式设计，放在车流中，绝对让人眼前一亮。
从全新一代NX开始，雷克萨斯车型尾部将不再使⽤传统的“L”标志搭配雷克萨斯Logo，取⽽代之的是全新统⼀的“LEXUS”字母徽标。
专属的F SPORT外观设计
全新一代NX将继续提供F SPORT版本车型，搭载专属的铝制轮毂和钢琴⿊/⾦属质感喷涂等装备。
内室升级：引入Tazuna缰绳概念座舱
在内室上，全新一代NX也有着极大的改变，并首次在量产车上引进了之前在LF-30概念车上出现过的Tazuna缰绳概念。简单来说，就是基于“以人为本”的造车理念来打造座舱，以实现驾驶者与车辆间更加直观紧密的沟通和连接，就像骑手通过缰绳与马匹沟通并建立信任一样，最终实现“人车合一”，帮助驾驶者专注于前方视野。因此全新一代NX的座舱功能布局全面进行了优化，中控屏也升级到了14英寸高清触控式中央显示屏。