还有两个细节要提一下。第一，车的空调控制面板升级为触摸调节，不过好在保留了两个温度调节旋钮，旋钮还有温度显示功能。这种调整方式比现在的更时尚。二是车门扶手的设计有所简化，可以看到门把手直接集成在车门扶手内，尺寸似乎更小。
超强动力支撑
动力方面，全新雷克萨斯NX将涵盖燃油、混动、插电式混动三种动力模式。其中，具体车型代号为200、300、350h(混动)和450h(插电式混动)。发动机分别搭载2.0L、2.0T和2.5L四缸发动机，传动部分，燃油版或6AT变速箱，混动版或CVT变速箱。此外，目前官方并未透露450h插电式混动车型将采用何种动力系统，但有消息称，插电式混动车型将与丰田RAV4 Prime共享动力。
NX是雷克萨斯非常重要的一款产品。毕竟当品牌偏向SUV发展的时候，必然需要受众更广，价格能被更多人接受的SUV。
换代迫在眉睫
正因如此，在众多竞品换代之后，雷克萨斯NX在产品力上逐渐呈现出落后的趋势。就销量而言，NX去年1-10月在华累计销量只有3.1万辆，还不如价格和定位更高的RX。当然，和——ES这种价位差不多的车相比，差距就更明显了。
因此，雷克萨斯NX的换代迫在眉睫，基于TNGA架构的新一代车型也将肩负起扭转当年刚上市销量，重回火爆局面的重任。相比同级别竞品，雷克萨斯NX因为是进口车，在价格上并没有太大优势，但也以其优秀的品牌口碑和无忧的后期保养得到了很多消费者的认可。新一代NX将于今年正式发布，或于2022年上市，设计更时尚，座舱更科学，并有丰田TNGA背书。你觉得下一代NX能在销量上带来惊喜吗？