真正有实力的车企不怕召回更能正面积极应对，5月初华晨宝马因安全气囊问题召回了36万多辆的车，但也没见宝马的销量跌下去。何况宝骏730召回事件仅仅是对行车安全几乎没有威胁的软件问题，且是主动召回，这难道不是车企责任心的体现？
不仅是这次的召回事件，回头看看宝骏730的发展史，会发现宝骏一直以用户作为中心的。
宝骏730作为开辟了中国市场7座家用车先河的车型，上市以后在短短几个月内便取得了十分优异的市场销量成绩。宝骏为730车型曾打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生。
历年来，宝骏730根据不同用户的实际需求做出了多次产品升级。2015年1月，上汽通用五菱推出了宝骏730 1.8L豪华导航版，售价8.98万元。至此，宝骏730车系也扩充至1.5L和1.8L两种排量版本的车型，满足消费者的多种用车需求；同年9月，2016款宝骏730上市，2015年通过C-NCAP五星安全评定，成为国内10万以内首款获得该项认证的MPV车型。2016年宝骏730 1.5T车型上市，引领7座家用车市场迈入T时代。
