AX7PRO搭载品牌旗下最领先的Windlink5.0人工智能车机系统，会沟通、能思考、更懂你。采用全新UI设计，交互操作符合人机工学标准。高达98%的语音识别率，响应速度远超同级，可以“秒懂”复杂的语义，语音指令轻松覆盖40+技能；完成了多轮对话能力拓展之余，还实现了声源定位，区分主副驾提供针对性语音控制服务；远程控制可轻松实现车辆远程解锁，提前开启空调等功能；7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务；酷我音乐、百度地图、个性壁纸等海量丰富应用，以硬核实力纵行智能网联时代；整车全时4G高速在线，免费在线OTA，快速无感迭代升级，时刻GET新技能。
空调控制区域采用物理按键式的操作，整体用起来很方便，可以实现盲操作。左侧的大旋钮阻尼感适中，温度通过旋钮上的液晶屏幕可以显示。下部配有一个无线充电板，并配有USB接口以及12V点烟器接口。
天窗的尺寸非常大，可以完全打开。对于长途驾驶来说，大天窗的设计确实可以提供不错的采光性。对于一款15万左右的家用SUV来说，这样的表现值得称赞。
座椅采用真皮的包裹，质感非常不错，填充物很足，腿部支撑很到位，长途驾驶不会感觉到任何劳累。配置方面也不含糊，座椅全部采用电动调节的方式，并带有座椅加热、通风、按摩功能。
体验者身高180cm，首先来到驾驶席，将座椅调至最低，头部空间四指。在前排座椅调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间一指，腿部空间一拳，不过最重要的是，后排座椅可以调节角度。
该车搭载全新第二代EP61.6T发动机与爱信第三代6AT变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗7L。
作为一台主打家用型的SUV，这辆AX7PRO的表现还算不错，日常驾驶完全没问题，整体还是比较轻快。值得一提的是，这辆车的燃油经济性很不错，变速箱也很乐意提高挡位，这样一来，在城市间游走就会非常的从容，日常驾驶转速会保持在1500rpm左右。
油门整体的响应还算灵敏，不过急加速的时候变速箱需要反应一下。反应过后它的加速表现还是很不错的，日常超车还是很从容。如果你觉得此时不够激情，那么将驾驶模式切换至运动，这时候发动机会将转速保持在2000rpm以上，这样一脚油门下去，推背感还是有的。
