今年东风推出了东风风神AX7马赫版，这款车主打的就是性能和操控，有媒体称之为“公路火箭”，说实话如果是布加迪用这个称号也就算了，如此吹捧感觉有点捧杀，还好前段时间试驾过这款车，“公路火箭”还真算不上，今天不吹不黑的和大家分享一下这款车的实际体验。
这款车最大的优势还是在它的动力方面，虽然称不上“公路火箭”但是和一些2.0T车型相比已经有一定的优势。尽管是1.5T的动力，它的爆发力和中后段的持续输出在目前搭载着1.5T的SUV中已经算是上乘。
起步非常迅猛，推背感也是够的，最大扭矩输出平台很宽，百公里加速实测可以跑进7秒内，相比大多数的1.5T已经非常不易。这里其实可以看出东风对于这款车的发动机调校是花了点心思的，从账面数据看，高功率版本的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米整体数据不大，由于最大扭矩在2000转开始持续输出到4000转，因此整体的加速感觉是非常不错的，在这里建议购买高功率版本，低功率虽然便宜但是失去了这款车应该有的加速感受，对于性能方面的支撑也比较弱。
第二个优势就是在于它的操控，麦弗逊式前独立悬架和双横臂式后独立悬架配合的不错，悬架进程比较合理，由于整体悬架比较紧凑整款车在操控的时候显得非常灵敏，尤其是高速过弯的时候，展现出了那么一点点的机械素质，比较方便的贴近弯心，同时出弯后的加速也能做的比较到位，在这个价位里算的上是一辆开着比较爽快的车型了。