比亚迪在今年初连续发布了三款DM-i的车型，分别为秦PLUS-i、宋PLUS-i、唐DM-i，前两款已经正式上市，而唐DM-i则会在上海车展旗舰正式上市，唐DM-i是DM-i系列车型的旗舰级SUV，也是唯一一款配1.5T高效率发动机的车型，预售价为19.78万到22.48万，定位定价略低于现款的DM-p车型，它是一款追求经济取向的车型，续航超过了1050公里油耗低至5.3L。搭配了骁云-插混专用1.5T发动机、电动机、磷酸铁锂刀片电池组成的插电混动系统，提供52以及112两种续航版本。
新纯电轿车——秦PLUS EV
秦PLUS DM-i的发布可以说是横扫了整个A级插混市场，将插混车型分为了两类，一类是DM-i车型一类是其它插混车型，而在纯电动领域秦PLUS EV也即将登场，外观上沿用了汉EV的设计语言，化身汉EV MINI，造型动感运动官方称之为纯电动轿跑。尺寸基本上看齐了DM-i车型，并且采用了刀片式电池，续航则分为400KM、500KM、600KM三个版本，驱动电机有高低功率两款，分别为100Kw B平台以及130Kw A+平台。
走量燃油车——宋Pro二代
宋Pro是比亚迪燃油车的中流砥柱，上市之初销量月月破万，但是随着时间的流逝，长期没有改款的宋Pro销量下滑丧失了优势地位，不过比亚迪及时带来了第二代宋Pro，第二代宋Pro采用了全新的家族式设计，前脸采用了全新的扁平化车标与镀铬装饰融为一体，争议造型肌肉感更强向宋PLUS看齐。内饰采用了全新的设计语言，采用蓝黑配色并且采用了屏风式出风口，整体而言内饰提升明显。此外最大的变化莫过于换装比亚迪最强1.5T发动机，最大功率提升至185马力，峰值扭矩288牛·米，变速箱升级为7速湿式双离合。