相比全智3,动力后退感觉非常强劲,加速也非常快。 1.6t绝对方便。老实说,我刚上车时还是个新手,我并没有回购它成为赛车。等效于加速线性度,后推感不是那么强烈。尤其是当您在县道上遇到一辆大型卡车时,您必须保持足够的超车距离,并希望通过更大的功率来增加T。燃油表显示7.7升,城市街道,省道中的实际油耗为9升,高速为7升,综合油耗为8升。
纵观丰田雷凌的控制系统,雷凌的控制性能确实是非常有信心的人,而且车辆小巧紧凑。以40码的速度转弯,似乎还是很容易的。当它经过崎bump不平的道路或急转弯时,汽车的姿态仍将相对稳定,这使您对驾驶充满信心。 Ralink还具有行车道保持和主动制动功能,大大提高了驾驶时的安全性。舒适度分为两个部分。让我们看一下减震效果,它特别好。就是说,高速行驶时,噪音有点大,让人感觉有些囚犯。综合评价是它的舒适性还可以,主要是我认为这是给它加分的座椅包的设计。
再次打开Guanzhi 3,该车易于控制,无需费力。急转弯时,驾驶员会感受到对车身的反应,而不会感到失控。道路到达冰点后,发三号会积极提示您小心驾驶。加快弯道,感觉就像赛车一样。我不能舒适地穿上大腿,前排和后排座椅较硬,我想杀死。舒适感不会感觉到直车和独立悬架之间的区别,并且已针对家庭使用进行了很好的调整。是的,车辆的隔音效果更好,长距离行驶更舒适。第二排空间足够,问题是包裹太低,长途旅行后可以想到一排经验。