更先进的电混技术带来的效果自然也是显著的——全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，0-60km/h进入4秒区间，0-100km/h更是达到9.65秒，WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km。
简而言之，搭载了第五代智能电混双擎后的全新换代雷凌，其电驱特性更强，也更省油了。
02，全新的驾驶辅助：“125亿公里零事故”背书，更安全、更强大
除了一套全新的智能电混双擎，中期改款后的雷凌身上另一个同样亮眼的升级点，就是其驾驶辅助系统。
在驾驶辅助方面，雷凌智能电混双擎车型全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。相比起上一版的TSS系统，新系统拥有更强大的感知和预判能力，它采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍；同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道，也能应对自如，车道巡航持续率高达95%以上。
Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，秉承“科技平权”理念，让百万级安全普惠到10万级家轿车型上，同时还支持OTA远程升级，持续提升智能体验。
升级后的PCS预碰撞安全系统，识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，不仅防追尾，更防正面碰撞、侧面碰撞，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场等。
此外，三大新增功能更是把TSS 3.0的“聪明”体现得更淋漓尽致——RSA道路标识识别辅助系统，能大幅减轻驾驶者负担；世界首创PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早的进行减速、制动或偏向避让；世界首创EDSS紧急驾驶停止系统，当监测到驾驶员失去操作能力时，能够自动进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。