我来谈谈，有个es250。首先几个深受大家吐槽的问题也感同深受，2.5的4缸发动机190多的马力，也听说是中国特供的，当初买车3.5的4s压根没有，也不出奇，貌似接近两倍价格，接近gs的底价。但不能否认，自从es改款后，珠三角地区已成街车，持有量高貌似反映了一定的性价比，我觉得和这发动机有很大的关系，也和国人买车只看牌子只买低配有关，讲究实用，或许这正好符合丰田的销售策略？
可是作为驾驶者，深踩没力，只听高转速的嘶吼，也是车主的共同感受。有一点有比较疑惑，从燃油经济性来看，市区基本百公里11L的油耗，相比同类车型还是有点多，是不是因为小马拉大牛的原因？
不过，凌志一直以它低故障率著称，其舒适的驾驶体验也为大家所乐，那也是雷迷一直挂在嘴边的。若凌志能推出高排量并且能以比以往低的价格推出市场，下一部车非它莫属。可是，高排量，性价比高，对于中国凌志来说，痴人说梦~
车主二：
你感觉的没错，就是基于成本、稳定的考虑。比性能的话，丰田的发动机确实一般。
丰田为自己设定的消费者群体就是不怎么关心发动机及其动力性能的人。大叔大妈们才不知道关心那几十马力呢。省油不，耐操不，空间大不，样子突兀不？顺便说下，AR2.7L 要慢慢退出历史舞台了。今后中档车是2.0和2.0T的天下。
