相比全智3，动力后退感觉非常强劲，加速也非常快。 1.6t绝对方便。老实说，我刚上车时还是个新手，我并没有回购它成为赛车。等效于加速线性度，后推感不是那么强烈。尤其是当您在县道上遇到一辆大型卡车时，您必须保持足够的超车距离，并希望通过更大的功率来增加T。燃油表显示7.7升，城市街道，省道中的实际油耗为9升，高速为7升，综合油耗为8升。
纵观丰田雷凌的控制系统，雷凌的控制性能确实是非常有信心的人，而且车辆小巧紧凑。以40码的速度转弯，似乎还是很容易的。当它经过崎bump不平的道路或急转弯时，汽车的姿态仍将相对稳定，这使您对驾驶充满信心。 Ralink还具有行车道保持和主动制动功能，大大提高了驾驶时的安全性。舒适度分为两个部分。让我们看一下减震效果，它特别好。就是说，高速行驶时，噪音有点大，让人感觉有些囚犯。综合评价是它的舒适性还可以，主要是我认为这是给它加分的座椅包的设计。
再次打开Guanzhi 3，该车易于控制，无需费力。急转弯时，驾驶员会感受到对车身的反应，而不会感到失控。道路到达冰点后，发三号会积极提示您小心驾驶。加快弯道，感觉就像赛车一样。我不能舒适地穿上大腿，前排和后排座椅较硬，我想杀死。舒适感不会感觉到直车和独立悬架之间的区别，并且已针对家庭使用进行了很好的调整。是的，车辆的隔音效果更好，长距离行驶更舒适。第二排空间足够，问题是包裹太低，长途旅行后可以想到一排经验。