设计的需要，我们都知道，现在马自达在强调魂动设计，甚至还有专属这个设计的颜色魂动红。相对于同样为日系的丰田、本田、日产来说，马自达的车要比他们好看得多。长长的车头，溜背的车尾，使得昂科塞拉的造型更为动感，更有跑车范。正是因为昂克赛拉的长车头和溜背车尾，挤压了昂科塞拉原本就很不够用的车内空间。显然在空间和造型的抉择上，马自达更倾向于选择造型优先。
2.追求操控感受的需要
同样为2700mm的轴距，为什么昂科塞拉的空间要比雷凌的空间要差一些呢？原来啊是因为昂科塞拉搭载的是1.5L或2.0L的创驰蓝天发动机，以保证其动力的澎湃输出，让驾驶者有更好的驾驶感受。这款发动机有一个比较明显的特点，就是高压缩比，高压缩比导致排出的废气比较热，这样就不得不采用占据空间的4-2-1排气结构来保证散热降温了。
3.对于马自达来说，因为魂动设计把车头拉长并不是最主要的，最重要的还是上面讲的，对于操控这种本质的需求，远大空间，颜值其实是附加的体现。我问过马自达设计师，他是这样回答的：
我们没有牺牲空间，我们只是把我们自己的定位放在第一位，操控是我们的企业基因。而好的操控是在以下两方面上展开的：
1.拥有便于预测、易于操作的驾驶环境
2.符合预测的车辆反应
所以，要造好的操控，最基础的是良好的驾驶环境，而这本质上是以人为本的理念，是让车适应人，而不是人适应车！所以我们能看到马自达达的普遍拥有很长的车头，其原因，更重要是为了让驾驶者拥有良好的踩油门、踩刹车踏板的腿部空间、乘坐姿势。最理想的状态，是各个关节最自然不紧张的角度。