雷凌双擎搭载的是丰田第四代THS II混合动力系统，拥有PSD行星齿轮黑科技，可实现全速域智能混合动力行驶，能源利用更高效。其搭载的1.8L阿特金森发动机，百公里综合油耗低至4.0L，加满一箱油，妥妥地跑一千公里。
产品力紧跟年轻用户审美和消费趋势
除了丰田双擎混动技术的强力加持外，雷凌双擎赢得用户认可的另一大秘诀则是在产品力上努力迎合年轻消费者的审美的用车喜好。这主要表现在其设计的年轻化，以及配置的智能化方面。
在设计上，雷凌双擎延续了丰田TNGA架构下的年轻化设计，并采用了“一车双外观”设计来迎合年轻消费者不同的审美喜好。普通版雷凌双擎采用了丰田最新的Keen Look设计语言，大嘴式的进气格栅，配合流畅的车身线条，凸显了其前卫、优雅的一面。而雷凌双擎运动版前脸相较于普通版，除了将进气格栅的尺寸缩小了外，两侧还采用了风刀式的进气口，且下方的前铲设计得更为夸张，呈现出类似跑车的造型，这种独特的造型也更契合特立独行而又不失格调的年轻消费者的审美。无论哪种造型，雷凌双擎都非常符合时下年轻消费者对一台高颜值家轿的判断标准。
在设计上迎合年轻消费者审美倾向的同时，雷凌双擎在智能化配置上同样比较符合年轻用户对一台智能汽车的定义。据了解，2022款雷凌双擎基本都配备了智能化功能，车联网搭载率达到了100%，这一方面迎合了时下年轻消费者对智能汽车的需求，另一方面也进一步降低了智能化配置的入门门槛。比如，全系标配车联网和远程启动空调功能的雷凌双擎，入手门槛仅为13.38万元，14.28万元及以上版本就可以支持语音控制。