在金卡纳比赛中，需要沿着规定的路线行驶，这对于车辆的性能以及驾驶员的技术同样有着很高的要求。此次金卡纳赛道包括180度调头、蛇形路和8字绕桩等，这一关需要三位王牌编辑分别驾驶不同动力版本的雷凌车型，以最快的速度完成复杂的赛道，同时，为了增加挑战的难度和趣味性，在行驶过程需要完成刺穿气球的操作，驾驶者要尽可能多地扎破赛道上的气球，扎得越多减免的时间就越多。这考验的是车辆综合的动力操控水平，要求车辆必须快、准、稳，难度非常高。
全新雷凌家族全系均提供了SPORT驾驶模式可选，在正常模式下，油门响应会偏慢一些，转速也不会很快，但是换挡速度依旧积极，一般会保持在2100rpm左右，虽然追求经济性，但这个模式却不会让油门显得很“肉”，如果需要动力补给的话，深踩油门还是能够感受到明显的动力输出。而SPORT模式则与其相反，油门响应较为灵敏，动力输出也较为迅速，有时还能感受到澎湃感。
除此之外，全新雷凌的双擎版本同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗。电动机的介入可谓润物细无声，并能在起步和加速时提供有力帮助，动力储备相比1.2T和1.5L版本更多，即使起步猛踩油门，过弯重刹，燃油经济性仍然非常理想。