最后来比配置了，印象中国产车配置上肯定比合资车高，实际表现怎么样呢？我们先挑两者入门版车型比较，价差比较大，雷凌多出一系列主动安全配置，具备自适应巡航、自适应远近光灯，同时具备全车车窗一键升降的能力，同时它的后悬架也是多连杆，并非秦PLUS的扭力梁非独悬，但是它没有秦PLUS的倒车影像、远程启动、无钥匙进入、后视镜加热等功能，同时在用料上，方向盘和座椅分别是塑料和织物，没有秦PLUS的皮质、仿皮实在。因此如果考虑入门版车型代步，秦PLUS的吸引力显然更高。
而如果说用价格比较相近的两款车对比的话，两者配置差异也基本和上面差不太多，秦PLUS升级了全景影像、对外放电、无线充电、主驾电动调节、和一系列外后视镜功能，主动安全方面、后悬架上依然是雷凌领先，这其实还挺让人意外，同样价格车型，两者在配置上的差异两者其实并没有我们想象中那么大了。
因此总体来看，全新换代雷凌在面对秦PLUS DM-i的时候，还是有一定竞争力的，两者在混动技术和配置方面的差异并不明显，雷凌的优势在于丰田长期保留下来的品控口碑，而秦PLUS DM-i则更加亲民，设计上更符合当下消费者审美，另外还有绿牌优势。