考虑到后排乘客感受，后排增配空调出风口和USB接口，为整车乘客提供舒适环境，但后排双USB充电接口仍为尊享版专属配置。除此之外，在车联网功能上做出质感提升，其功能包括在线实时交通路况显示导航、在线QQ音乐、在线喜马拉雅FM等。
动力方面，新款雷凌依旧有1.2T+CVT和1.8L混动系统这两个总成可选。前者最大功率85kW和峰值扭矩185N·m，后者综合最大功率为90kW，燃油经济性均有保证。而基于TNGA-C平台打造，该车采用前麦弗逊式+新型双叉臂独立后悬。
编者说
新款雷凌看得出是有备而来的，其绝非简单地完成产品功能叠加，而是基于消费者的需求和痛点出发，并有针对性的逐一解决。正所谓“从前不敢想，现在全都有”，像炫酷的运动系列、智能的车联网、高级的皮质内饰、舒适便利的驾乘体验等，无不以更具溢价实力的高价值回馈受众，相信这回再加上真诚意完全足以打动那批“等等党”了。