同时新车在动力方面还有另一个重头戏，那就是新增了2.3T柴油发动机。一直以来，撼路者与同级车相比的最大优势就是有柴油车型。现款车型搭载的为一款2.2T柴油发动机，其可提供最大160匹的马力输出，而新款车型搭载的2.3T柴油发动机也可提供最大275匹的马力输出。柴油动力一直以来都是越野人的“另类追求”，奈何国内重重限制导致柴油机未被普及，此次撼路者所搭载的2.3T柴油机扭矩数据暂未透露，但柴油动力性质决定它必定力道十足。
说到柴油版撼路者，国内呼声最高的当属更换其6MT变速箱，毕竟相比操控愉悦性人们还是更倾向使用更方便。据悉，新车将换装一款全新的10AT变速箱，这款变速箱无论是动力输出效率、换挡平顺性、用车经济性都很美观，可以说如此跨度的更换传动核心，边缘化是不会了，撼路者未来甚至可能成为同级别主流越野车。
不过值得一提的是，这里所说的换装10AT变速箱，并没有官方权威信息承认其覆盖到了全系撼路者，换句话说汽油版车型搭载的应该是这款10AT变速箱，至于柴油版尚未有定论，毕竟现款车型柴油版车型搭载的就是手动变速箱。对此很多媒体已经迫不及待的把“2.3T柴油发动机+10速自动变速箱”的组合公之于众，本着严谨的态度我们还是要等待福特官方进一步的公示。