对于宝骏530这款车来说，针对不同的出口市场都会换上不同的车标，例如出口印度就是名爵MG HECTOR、出口泰国和南美就是雪佛兰CAPTIVA、出口印尼就是五菱ALMAZ。即便是换新宝骏车标，也不掉价。
中华V5
由于华晨宝马的关系，华晨中华旗下多款车型在设计方面都与宝马有着千丝万缕的关系，从早期的中华骏捷、尊驰再到V5、H系列轿车，都有宝马的影子在其中。
后来宝马王子发动机在国内投产，华晨中华也拿到了发动机使用权，搭载在部分新车上。较为常见的是中华V5改成宝马X1的，由于车身轮廓相似，而且还推出了较多宝马X1车主选择的棕色，所以部分车主通过简单的改标即可获得外观上的提升。
华泰圣达菲
说到华晨就不得不说另外一个家道中落的自主品牌--华泰。曾经华泰也曾光辉过，凭借具有合资血脉的圣达菲车型在市场上获得不错的成绩。但是后来现代撤资，剩下华泰自己玩了。
所以华泰圣达菲在设计上能看出跟老款现代圣达菲采用相似的设计，只是后来现代圣达菲得到更新迭代，而华泰圣达菲还是在老平台劳动力的基础上进行小修小改，这也是华泰下坡路走得比较赶的原因。部分华泰圣达菲车主还会为自己爱车更换整套现代车标，来追忆以往合资的故事。