相较于17年款版本，新车型于马力、扭力分别有着10hp/2.5kgm的涨幅。新引擎为XER运动带来6.3秒破百的加速实力，油耗部分则平均较旧款提升1.8km/L；不过相较于同级车型，13.6km/L的平均值仍略显逊色。XER运动的加速实力颇符合小编期待，即便上坡加速仍无显著吃力感；然而变速箱于怠速时切换档位，明显的顿挫感略为影响乘坐质量。不过搭载运动化悬挂设定的XER运动，于山道表现平平，在整体操控性上并不算突出。
由于新款仅针对动力系统做升级，XER运动在外观上保留了老面孔。透过较长的车头比例和略带Coupe风格的后车顶，XE在车身线条显得流线、低趴，让典雅的外形增添些许年轻化的动感。R运动车型之专属保杆则额外增添运动化风格，并于细节处采雾银处理以提升质感。此外镀铬叶子板散热孔同为R运动专属配置，而颇具张力的18寸五辐式双肋铝制轮毂则由Dunlop运动Maxx胎款包覆。
呈对称分布的主控界面呈现简洁、有条理的排列，但因层次不明显而欠缺立体感。而即便中控台结合车门饰板采环绕式座舱设计，并采平面化设计以图空间上的宽阔感，但过于宽大的鞍座不仅在视觉上压缩了车内空间，实际乘坐时腿部横向空间也明显受到压迫，从而影响乘坐舒适性。
