他们也是第一次见到这种东西，无法确定到底是啥，更不知道为何会脱落。于是向我提出询问。这东西到底有啥用，不换轮毂可否？毕竟本田原厂轮毂不便宜……那么今天我就借此机会，专门解答一下，而且是所有本田新款车的车主都可以来参考的知识！
本田“轮毂消音模块”是个啥？
首先呢，从本田轮毂上掉下来的黑色块状东西，叫做“轮毂消音模块”！是2块特种黑色塑胶，用胶水贴在轮毂内的。部分本田车，行驶里程久了，尤其是冬天低温时，因为胶水的粘性降低，导致“轮毂消音模块”脱落。
脱落后，车辆高速行驶，轮胎高速滚动，那这么大几块异物在轮胎里面翻滚，你说杂音怎么来的？？——第一件事情解释清楚了，那么接着讲第二件事：这东西如果直接扔了，行不行？会有什么后果？
“轮毂消音模块”有啥用？
一、吸音
那我们首先来看一下这个被叫做“轮毂消音模块”的东西到底有啥用！其实准确说来，这东西的作用就2个：吸音+阻尼。首先讲讲吸音：打个比方：传统乐器里，鼓大家都见过吧？用个棒槌一敲，DUANG……就很大一声。
就是物理学中的“共振原理”！因为共振的能量很大。但如果你在鼓的内部塞棉花，你同样的力道去敲击，鼓却再也发不出洪亮的声音了。——究其原因，就是内部塞满棉花之后，破坏了它共振的条件，共振不起来了，自然就“哑巴”了。
在本田“轮毂消音模块”上，密密麻麻开有大大小小的圆孔、长孔、和凹坑。孔的开口大小不等、长度不同。这些孔和坑其实是本田公司通过计算才确定出来的，为的是吸收不同频率的声波。——也就是我们所说的“吸音孔”。（相信发烧音响老玩家们应该很熟悉）