进入座舱内部，可以看到新款本田XR-V的内饰设计以简洁为主，但是在平整的中控台上，也依旧存在实体按键和旋钮，看起来并不是很简约。与此同时，新款本田XR-V依旧采用传统的电子换挡拨杆，所以看起来科技气息聊胜于无。虽然入门版本搭载塑料方向盘，但是新款本田XR-V其它版本搭载的方向盘均为真皮材质。从手感来说，这款车的方向盘握感偏细，不过舒适度还不错。
值得注意的是，新款本田XR-V入门版车型的配置相对较差，不仅8英寸的中控屏只支持车载电话和CarLife等功能，连倒车影像都没有为消费者提供。而其它版本的新款本田XR-V，虽然标配了L2级别智能辅助驾驶配置，可是仅有顶配版本搭载了前/后置驻车雷达，并且全系车型都没有搭载360°全景影像。有一说一，新款本田XR-V的配置表现真不太出色。
动力系统方面，新款本田XR-V标配1.5L发动机+CVT无级变速箱，我个人并不是很认可这一套动力总成的表现，因为这套动力总成给消费者的最大功率仅有124Ps，峰值扭矩仅145N·m，动力性能真的不优秀。当然，因为动力输出相对较差，所以新款本田XR-V的燃油经济性看起来表现不错。