说实话这应该是目前许多油转电品牌最麻烦的一个问题，但从理性角度出发，现阶段燃油车还是有着无法替代的刚需性。毕竟不是所有人都有条件安装充电桩，不少地区公共充电桩价格上涨，电费逐渐追赶上油费，因此燃油车依旧有很高受众。
就比如燃油小型SUV，其主要特点很接地气：高颜值，大空间，简单好开，能满足消费者最刚需的用车需求。在这其中，东风本田XR-V一直有很高的关注度，就在刚刚过去的10月份，其销量为7201辆，位居细分第二。
且值得一提的是，2024款东风本田XR-V上市，以更高的性价比继续发挥经典的魅力，真正集年轻人之所需，给年轻人带来最实在的用车体验。
接地气的钢炮，有人不喜欢吗？
回溯国内的SUV发展历史，小型SUV级别的兴起并非偶然，这是全民需求的展现。毕竟当时的SUV市场，CR-V、奇骏、途观的价格都要达到20万，对刚出社会不久的年轻人而言并不算友好。所以东风本田XR-V就很接地气的将价格选定在15万元级，从诞生之初就始终围绕年轻人现实生活中的用车场景，打造最贴合年轻人生活的产品。
简单来说就是接地气。
首先在造型上，2024款车型不仅拥有强烈的时尚感，在确保颜值的同时，更兼顾到空间表现。据悉，其灵活运用本田“MM空间”设计理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），洞悉消费者用车需求，东风本田2024款XR-V后排腿部空间范围扩大35mm，相当于多了三指宽的余量。这看着似乎不多，但对于一款仅为4.3米尺寸的小尺寸SUV来说，就非常可观了，在现实中，如果你坐后排的话，膝盖能有更大的放松空间，乘坐舒适性会大大提高，这一个改动就非常接地气了。