中控台被不同的装饰材料分为了清晰地上中下三层，上层进行了柔化处理，而中央的贯穿式空调出风口则在前方悬浮着一块9.0英寸触控屏，而下层则覆盖有以旋钮为主的物理控制台，换挡机构采用了朝向三辐式方向盘一侧的半包围结构。另外，在这样的三层结构内，我们还见到了一些特殊处置，比如出风口两端均带内后视镜调节设计、USB接口则是抬高位置的显著设计，换挡机构占位较小，能节省出更多小储物空间，而整体结构的橙黑撞色装饰也会比较符合当下审美潮流。
此外，本田XR-V将会搭载全新的Honda CONNECT 3.0系统，它可完成实时导航、语音交互、在线车联等等功能，而Honda SENSING安全超感系统则会带来全速自适应巡航等功能，它将得到车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动等主动安全系统支持。
但有一个问题在于，本田XR-V目前仅展示了1.5L版本车型，这台地球梦1.5L自然吸气发动机提供了91kW(124Ps)的最大功率，但这相比于旧款其实出现了5kW的下降，而窗洞上依旧选择与CVT无级变速箱匹配，尽管本田声称新发动机会带来燃油效率的提升，但车辆的动能是否会有问题还有待商榷，当然后期也或将提供1.5T涡轮增压动力。