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本田XR-V内饰-动力-油门

本田XR-V内饰_动力_油门

摘要来自:《高颜值的实用主义——汽势全网首试东风本田全新XR-V》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高颜值的实用主义——汽势全网首试东风本田全新XR-V》的片段:

作为合资小型SUV市场的标杆车型,东风本田XR-V凭借着时尚主义和实用主义的融合,迅速吸引年轻用户的关注,自2014年年底推出以来,累计收获超120万消费者青睐。如今,XR-V在外观内饰、空间价值、智能科技及驾驶便利性等方面进行全方位的优化升级,为年轻消费者带来出色的用车体验。

动力平顺 悬架优化

动力上,全新XR-V取消了上一代1.5T车型,暂时只提供1.5L自然吸气发动机,依旧匹配CVT变速箱。这套动力总成拥有91kW最大功率和145N·m峰值扭矩,动力参数相较老款车型有所下滑,但重新调校了发动机性能,大幅提升动力输出的平顺性。

在试驾过程中,全新XR-V平顺性十分出色,油门的调校偏向沉稳。在城市道路行驶时,这套动力总成绰绰有余,营造出舒适平顺的驾驶体验。当持续的深踩油门时,CVT变速箱会模拟换挡,发动机转速也会持续飙升至近7000转,与平顺的驾驶体验形成反差。

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