不过，这款车型的多功能方向盘是塑料的、仪表是指针+单色显示屏、座椅是皮织混搭的、主/副驾驶座椅是手动调节、中控屏只有8英寸、车内扬声器只有4个、远/近光灯是卤素光源、空调是手动的，并且没有后排出风口。
由此可以看到，我们日常需要经常使用到的配置，本田XR-V 1.5L CVT舒适版基本都有配备，但一些可有可无的配置基本都没有配备，可以说本田把国内消费者的心理揣摩得明明白白。
另外，这款车型的前后排门板均以织物材质进行包裹，并在门扶手和中央扶手箱的位置加入有软质材料覆盖。这里就不得不令人佩服本田的小心思，在控制成本的前提下，还能通过一些细节上的讨巧来迎合消费者的喜好。
而要说本田XR-V最令人惊喜的地方还是要数它的空间表现，众所周知，本田一直有“空间魔术师”的称号，而在这款车身上，我也终于见识到了其“掏空间”的能力。虽然XR-V的车长只有4328mm，轴距也只有2610mm，但其第二排的腿部空间甚至可以和主流的紧凑型SUV相媲美，可能你会觉得我说的有点夸张，但事实确实如此，不信大家可以亲自去4S店体验一番。
不仅如此，车内的储物空间也随处可见，比如中央通道采用镂空设计，挡杆下方可以用来放置一些零碎物品；中央扶手箱分成上下两层，并可通过限位器变换成多种不同组合；后排12V电源接口的位置配有一个储物格；后备厢地台还进行了下凹处理。本田通过一系列别出心裁的设计令XR-V的车内空间表现可圈可点。