相对于老款车型的保守设计，全新D-MAX前脸部分中网格栅面积更大，并且格栅内部两条宽大的镀铬装饰条十分显眼，还在折角设计，由于两颗虎牙，让车头显得十分凶猛有力。下保险杠左右两侧雾灯位置造型发生改变，设计更复杂也更运动美观。灯组部分，全系标配LED远近光大灯，LED日间行车灯、自动头灯等功能。
车身侧面，新车长宽高为5265X1870 x1850毫米，轴距为3125毫米，相对于老款车型长度减少30毫米，宽度增加10毫米，高度增加20毫米，轴距增加30毫米。全系标配18英寸轮辋，后制动均为鼓式制动。此外，该车最小离地间隙为230毫米，接近角为28°，离去角为25°。尾部，后货箱尺寸为1495×1530×530毫米，货箱尾门能看到后置摄像头，另外在下保险杠位置能看到有4颗驻车雷达。
内饰微调，中规中矩
全新D-MAX的内饰相对于老款车型有细微的变化，通过勾勒棱角折线来突出运动感。三辐式多功能方向盘集成了语言控制按键、定速巡航（顶配车型为自适应巡航）等功能。9英寸中控屏幕尺寸不算大，好在内置了Apple CarPlay和百度CarLife功能，另外还支持车联网、360度全景影像功能（部分车型）。空调控制区域由原来的旋钮+按键式操作换为了一排钢琴按键式操作，看上去更加规整。在空调按键下方，四驱车型还有2H、4H和4L的控制旋钮和车载电源的接口。档把区域，部分车型还设置了陡坡缓降、差速器锁和座椅加热按键。