该车款突破了甲醇作为燃料的单一能源，而是采用甲醇与电能的混合动力系统，带来41.5%的同级最高发动机热效率以及同级最强的40%节能率。同时，此新车百公里醇耗低至9.2L，相当于燃油车百公里油耗3升左右，这就意味着，第4代帝豪醇电混动轿车每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添了40平方米的森林面积，带来对用户更友好、对环境更低碳的全新出行体验。
正基于此，第4代帝豪醇电混动轿车在贵州的发展已初见规模，吉利已在贵州省投入运营甲醇燃料加注站超过60座，并且在市场化方式助推下，投放甲醇汽车超17000辆，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。贵阳模式不仅对全球的甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广产生了积极影响，也成为吉利甲醇经济发展的一张名片。此次第4代帝豪醇电混动轿车再次成为全球性甲醇经济论坛的指定用车，助力山西打造能源改革排头兵。吉利汽车晋中基地也完全因甲醇汽车而建，目前已组织完成多项国家、省级试点示范项目，势必为晋中实现低碳交通绿色出行和产业结构转型升级再添助力，夯实甲醇经济“晋中宣言”。
甲醇汽车产业对促进产业转型升级，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系具有显著意义。吉利锚定甲醇汽车产业不动摇，将充分利用甲醇技术优势和甲醇汽车推广应用先发优势，携手上下游产业链，通过构建甲醇经济生态链，为推动国家能源绿色低碳转型贡献力量。
