全新一代1.8L醇电混动专用发动机，12.5高压缩比设计搭配低摩擦技术，同时进行混动专用标定优化，热效率达到41.5%，这一数据要比行业头部的丰田内燃机更为出色，与此同时耐醇性能相比上一代提升3倍以上。
混动层面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载目前最先进的醇电混动变速箱，可实现全速域并联，且传动效率高达97.5%，并且其6合1高度集成的设计使得其轴向尺寸为全球最小；1.83kWh大容量高性能三元锂电池使用液冷技术，寿命更长、更安全，也更节能。
为了使这一套动力总成能够发挥最大的能效，第4代帝豪醇电混动轿车具有一套智能混动驾驶模式。针对日常使用中可能会遇到的多种工况，例如怠速状态下，甲醇发动机可为电池充电，提高行车经济性；中高速急加速，甲醇发动机&电机全负荷驱动，发挥全部动力；高速巡航也根据实际情况选择并联、发电、直驱。