进入车内，新车并没有丝毫的廉价感，这源于内饰的软质材料覆盖率达到了85％，在绝大多数10万元以下的同级别车型中，较为罕见。另外，12.3英寸的数字仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏组合，为新车注入了智能化的基因。这两块液晶屏内置了GKUI系统，不仅集成了通讯、娱乐、出行、生活等智能服务，更是配备了车辆周围360°+车底180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境。
值得一提的是，第4代帝豪还是同级车型中唯yi一款拥有后排智能监测系统的车型，能够帮助车主关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。这个功能可以说直击马大哈车主们的用车痛点。
作为一款家用轿车，用户对车内的储物空间有更多的要求。而在这方面，日系轿车往往有着较好的表现，第4代帝豪似乎“偷师”成功，车内不但拥有许多储物格，而且还拥有细致的设计，比如在副驾侧还设计有挂钩等等，照顾到了买菜的实际需求。
在乘坐舒适性方面，第4代帝豪表现得中规中矩。新车的座椅采用了双拼色的处理，并且肩部还有翻毛皮材质，高ji感营造得相当到位。同时得益于2650mm的轴距，乘坐空间也得到了保障。但是，不知道是座椅填充材料的问题，还是靠背造型设计问题，后排座椅对乘员腰部的支撑不足，乘坐舒适性略有打折。