更大内部空间并且储物空间也多样化，1500mm同级最宽乘坐空间，后排平坦中地板设计：整体高度仅为34mm，同级最小后排中地板。拥有同级最大可灵活组合的7L超大容量中央扶手箱，能容纳90mm直径杯子的同级最大的门板置杯架，贯通门板置物箱长度达590mm，放置大号保温壶也毫无压力。同级独有的中控双层立体置物格，以及上下两层实现极致的空间布置。后备箱空间同级最大，纵深达1043mm，空间拓展可达1100L，还配备后备箱感应开启功能。
舒适性底盘调校，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，使得底盘整体性更好，软硬适度，结合中欧专家团队的多轮精心调教，让车辆过弯过坎平稳、滤震细腻、车身稳定。第4代帝豪悬架偏频在1.25Hz，优于奥迪A3 1.3Hz，过坎更舒适。上下悬架行程分别为165mm／200mm，行程大，缓冲空间长，受到颠簸冲击更小。
第四代帝豪采用高强度稳定杆及衬套，有效保持过弯时的车身稳定。同时科学比例制动及油门踏板，方向盘及踏板延续BMA制动踏板感DNA血统，针对亚洲人体驾驶习惯，设计行程短，并采用大陆大尺寸真空助力器，踩踏力度轻，良好的踏板感线性度，缓解长途驾驶的脚步疲劳，增加用车舒适感，0.27Cd同级最低的风阻系数，驾控更稳，油耗更低，风噪更小。