第四代帝豪最直观的变化是外观设计，老生常谈的形容词是“采用了吉利最新的家族化设计”，描述起来虽然有些索然无味，但新车整体的设计确实明显更有质感和高级感，官方称为“能量音弦”的直瀑式进气格栅加三段式LED日间行车灯的设计是吉利进入4.0时代后的统一特征，从星瑞到星越L再到四代帝豪都有同类设计，很好的强化了帝豪的家族特征。
为使车身比例更加协调，第四代帝豪车身尺寸整体都有变化，相比老款车型增长6mm，加宽31mm，降低10mm， 所以长宽高为4638*1820*1460mm，轴距方面未变，仍为2650mm。
内饰的变化则是颠覆性的，在我看来，同级产品中第四代帝豪的内饰设计无论质感还是科技感都是一流的，基本无对手可以匹敌，不含蓄的说就是基本将星瑞的设计照搬而来，家族车型这样做，属于很有良心的下放。
内饰有几个数据可以分享，其一是车内材质相当扎实，软性材质的覆盖率超过85%；其次是在储物能力上相当出众，比如7L的魔术扶手箱、600mm的贯通门板；其三是在科技软硬配置上，新帝豪搭载了10.25英寸高清悬浮中控屏＋12.3英寸高清数字仪表，配备540度透明底盘以及等等。
02
不一样的BMA架构
第4代帝豪诞生于吉利BMA架构，该架构是吉利专门针对A0到A+级的紧凑型车所研发的模块化架构，这意味着第4代帝豪在设计、空间、配置、品质等方面拥有很大的优势。BMA架构使得我们很难在第4代帝豪身上看到前几代车型的影子，因此用脱胎换骨来形容这次换代最为贴切。