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奇瑞QQ座椅-后驱-内饰

奇瑞QQ座椅_后驱_内饰

摘要来自:《导购|奇瑞QQ冰淇淋 VS 五菱宏光 MINI EV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《导购|奇瑞QQ冰淇淋 VS 五菱宏光 MINI EV》的片段:

其实还有一点感受比较明显,就是不仅座椅包覆用料讲究,内部填充物也很厚实,坐上去很舒适也更有安全感。可能是在这个级别当中大家已经习惯较单薄的座椅感受,所以确实在这个层面给了用户一定程度上的惊喜,也与竞争对手拉开了距离。

提供动力的是位于后桥上的电动机,最大功率20kW,峰值扭矩85Nm,驱动车辆还是没问题的,官方给出的最高时速为100km。电池组容量分为两个版本,标准容量为9.6kWh,大容量则到了13.9kWh,日常城市代步基本不会有里程焦虑。事实上是一款妥妥的后置后驱车型,使用了前麦弗逊独立后三连杆非独立悬架,虽然我们并没有测试过它是否真的可以提供后置后驱车型的部分驾驶乐趣,但起码它有这个基础,所以有机会我们也很乐意试一试。

别的不多说,对于售价入门的纯电动代步车而言,产品层面还是要有硬核的优势才能打动消费者,这一点已经做得比较全面了。另一个方面,面对年轻人不断将电动车玩具化的趋势,无论在外观和内饰的设计上都凸显了时尚与活泼的元素,力求撩动年轻人那根爱玩的神经。如此说来,无论内外,都称得上是入门电动车里的“精装修”样板。

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